液壓站的疊加閥結(jié)構(gòu)是如何運(yùn)行的
以多缸液壓系統(tǒng)為例,當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí),各缸之間產(chǎn)生的壓力干擾主要是由于工作過程中任何液壓缸從工作進(jìn)給到快速下降,導(dǎo)致液壓站系統(tǒng)供油壓力突然下降,導(dǎo)致其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)給力不足,影響加工精度。但是在這樣的系統(tǒng)中,如果使用順序節(jié)流閥,當(dāng)液壓站從工作進(jìn)給到快速下降時(shí),在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間,而在油路P和B連接之前,由于油路A壓力下降,順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前關(guān)閉,保持高壓油源Pi壓力不變,從而不影響其他液壓缸的正常工作。
電動(dòng)單向調(diào)速閥,復(fù)合功能疊加閥是在一個(gè)控制閥芯中實(shí)現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的液壓閥。順序節(jié)流閥,疊層式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥組成的復(fù)合閥,具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。整體式結(jié)構(gòu),由閥體1件、閥芯2件、節(jié)流閥調(diào)整桿3件、順序閥彈簧4件組成。順序和節(jié)流閥共用一個(gè)閥芯,在順序閥芯的控制邊緣設(shè)置三角槽形節(jié)流口。節(jié)流口隨順序閥控制口的開啟和關(guān)閉而開啟和關(guān)閉,節(jié)流口的開啟和關(guān)閉取決于順序閥控制油路壓力A的大小。
液壓站當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí),節(jié)流口開啟;當(dāng)油路A的壓力小于該值時(shí),節(jié)流口關(guān)閉??梢栽诙嗷芈芳泄┯偷囊簤合到y(tǒng)中使用,解決各執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作時(shí)的壓力干擾問題。閥體9中的錐閥10與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中??爝M(jìn)時(shí),電磁鐵通電,先導(dǎo)閥12左移,將d腔與e腔切斷,接通e腔與f腔,錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸載。此時(shí)錐閥10在a腔液壓油作用下被打開,液壓油由Al經(jīng)錐閥到A,使回路快進(jìn)。工作進(jìn)給時(shí),電磁鐵斷電,先導(dǎo)閥復(fù)位,油路Al的液壓油經(jīng)d、e腔到b腔,將錐閥閥口關(guān)閉。
液壓站閥門由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥主體部分I、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分I等三部分組成。閥門整體結(jié)構(gòu)為組合結(jié)構(gòu),調(diào)速閥部分I可采用普通單向調(diào)速閥的通用部件,通用性較高。主此時(shí),由Al進(jìn)入的液壓油只能經(jīng)調(diào)速閥部分到A,使回路處于工作進(jìn)給狀態(tài)。當(dāng)回路轉(zhuǎn)為快退時(shí),液壓油由A進(jìn)入該閥,錐閥可自動(dòng)打開,實(shí)現(xiàn)快速退回。
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